Jump to content
Персональный проект Евгения Кавуры «Роза вольных ветров» Проект посвящён тому, что я считаю лично для себя главным и важным. А именно: дикой природе и охоте, охотничьим собакам, перемещениям в пространстве, отношениям людей и зверей, людей и людей, а также многому другому.

Recommended Posts

34 минуты назад, Анна Харт сказал:

Это просто чудо! Евгений, спасибо тебе огромное! Пошла дальше наслаждаться...)))

 

21 минуту назад, Анна Харт сказал:

Очень интересно! Евгений, спасибо!

Анна, очень рад, что Тебе нравится! Спасибо за оценку выставки! её устроители и дизайнеры - просто красавы. Фото те же - ну, сверхвстрочняк!

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
53 минуты назад, Павел Едемский сказал:

Жень, Волга - красавица, каких не видно! Коляска, наверное цепляет в душе что-то хорошее, давно ушедшее. Все это наше, все это родное.

 

Именно так, Паша...

При этом добавлю: это было абсолютно качественные автоизделия... "Волга" - тут и говорить нечего: культовая тема, и которую сейчас себе позволить могут отнюдь не все, но почти все от неё бы не отказались... Шедевр! 

Однако и мотоколяска - не меньший шедевр, однако! Вспомни, Паш, сколько их было в ннашем детстве, и как на них гоняли инвалиды, трепля безбожно. А они ездили ! Иесли ломались - чинились рядом с великом или мопедом... С точки зрения концепции, идеи , считаю, идеальнейшим вариантом для инвалидов - даже сейчас. По городу или посёлку ездить самое то, эксплуатация копеечная - даже с "Окой" не сравнить... Пришедший им на смену "Запорожец" уже был, хотя и солидней, но уже не то - даже с точки зрения цены, не говоря уже о ТО, габаритах, и т.д. - это ведь уже была именно МАШИНА. А СМЗ - мотоколяска! Со всеми вытекающими последствиями, в т.ч. , юридическими. Для людей это было намного удобней.

Кстати, а помнишь, Паш, в 60-е и начале 70-х ещё были суперпридумки - инвалидные велоколяски? На которых передвигались безногие фронтовики? В Донецке их было море... Они были с ручным рычажным управлением, очень ёмкие, маневренные - почти машина! В ней всё и было как в машине - диван, рычаги, "обвесы", катафоты, и т.д. Но они как-то резко исчезли, где-то, году в 72-73-и, и больше ни разу их нигде по Союзу, от Прибалтики до ДальВостока , не встречал! Кстати, надо в Инете пошукать...Зачётная вещь была!

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жень, таких на улицах Зеленограда я не помню. Инвалидных мотоколясок и то было мало. Город молодой. С Донецком не ровняй. В 60-70 сюда ехали работать за квартиры, т.к. давали быстро. Достаточно вспомнить молодых архитекторов из фильма "Взрослые дети". 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 час назад, Павел Едемский сказал:

Жень, таких на улицах Зеленограда я не помню. Инвалидных мотоколясок и то было мало. Город молодой. С Донецком не ровняй. В 60-70 сюда ехали работать за квартиры, т.к. давали быстро. Достаточно вспомнить молодых архитекторов из фильма "Взрослые дети". 

Так, знамо дело, Паш! Тут их по определению не могло быть, учитывая, что Зелик в 1958 г. только заложили на месте деревень и окрестных полей-лесов))) Инвалидам здесь, при строительстве, откуда было взяться? Эти коляски были уделом "устоявшихся" городов, конечно. 

И не только "Взрослые дети" - ещё "Человек на своём месте", с Меньшовым в главной роли: показывают Зелик конца 60-х-самого начала 60-х... Фильм, конечно, полуагитка, но актёры хорошие, операторские работы, озвучка всё по высшему советскому классу +Зелик, о котором тогда не знало большинство смотревших сие кино))) и наверняка задававшихся вопросом : "Что за город, где снимали? Где это так классно?"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×